除了建筑，基础设施，城市规划等等方面，阿比西尼亚帝国全面学习东非以外，东非的政治制度也是阿比西尼亚帝国学习的重点。
而今东非在阿比西尼亚帝国眼中，就是“强大，富强，文明”的代名词，毕竟近代阿比西尼亚帝国的悲剧完全由英国远征阿比西尼亚帝国开始，而在1890年，东非击败强大的英国之后，对阿比西尼亚帝国的震撼可想而知。
阿比西尼亚帝国对该铁路的称呼则是“中央铁路”，在东部领土丧失后，阿比西尼亚帝国国土中心向西偏移，阿巴铁路确实位于国土中心位置，所以这样称呼没有问题，不过之所以叫这个名字，显然还是受到东非国内铁路大动脉“中央铁路”的影响。
所以约翰尼斯四世迁都后，全面加强巴赫达尔在本国内的地位，包括阿巴铁路修建也是为了拉拢和制衡靠近东非的部族势力，防止他们彻底倒向东非。
所以约翰尼斯四世上位之后，一直忙于集中中央政府权力，尤其是其基本盘格雷提地区被意大利直接威胁后，被迫迁都巴赫达尔。
值得一提的是，巴赫达尔皇宫，也基本上复刻了东非斯维特宫，并且整体上丝毫看不出差别。
位于阿比西尼亚帝国塔纳湖南部，阿比西尼亚帝国中央省内，自从约翰尼斯四世迁都于此后，迅速成为帝国新的政治和经济中心。
没错，这个所谓中央省，就是仿照东非首都所在的中央省所设立的，这体现着东非在阿比西尼亚帝国强大的影响力。
当然，最显眼的还是偶尔在路上驶过的从东非进口的汽车，让巴赫达尔根本不像一座传统非洲国家的城市，反而是一座欧洲或者东非小城。
19世纪是落后国家向西方世界学习的时代，而阿比西尼亚帝国的学习模板就是东非。
所以在巴赫达尔处处可见东非的痕迹，甚至连公共厕所，垃圾桶等基础设施在市区内都随处可见。
巴赫达尔作为一座新城市，处处显示着东非风格，是约翰尼斯四世迁都后，专门邀请东非设计师建造，而模板就是东非的姆万扎市。
就比如东非那种豪气的道路建设方案，在巴赫达尔就大幅缩水，不过同欧洲相比，巴赫达尔的道路依旧显得宽敞整洁，同时注重道路两边的绿化。
阿比西尼亚帝国中央省即原阿姆哈拉州，而之所以会出现中央省这个行政区划，则是阿比西尼亚帝国“东非化”的体现。
当然，巴赫达尔作为阿比西尼亚帝国的首都，上限并不算高，毕竟阿比西尼亚帝国整体比较贫困，所以虽然照着姆万扎市设计，但是城市规模还远达不到姆万扎市的标准，所以妥协方案比较多。
加上东非就在阿比西尼亚旁边，两国都是高原为主国家，气候条件相似，两国关系，阿比西尼亚帝国外围政治环境等等原因，东非就成为了阿比西尼亚首要学习对象。
而对东非而言，这条铁路是国外第一個完全由东非承建，且按照东非标准施工的铁路，该铁路和东非国内标准完全相同，除了枕木，渣石等就地取材以外的全部设施都由东非国内出口。
东非在阿比西尼亚帝国南部影响力巨大，所以防止南方势力分裂是约翰尼斯四世重要工作之一，这也和他出身于北方传统门阀有关。
在以前阿比西尼亚帝国的核心是北部，但在同意大利战争之后，北方势力遭到严重削弱，如今北部更是直接成为边境，这才是巴赫达尔这座原本毫无存在感地区成为新首都的重要原因之一，顺带着北部门阀势力以及约翰尼斯四世将北部的资源向巴赫达尔集中。
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