“首先，第一点是交通通达度，霍亨索伦行省（赞比亚西部）和马塔贝莱省（津巴布韦）两者位于东非未来经济中心（当前是姆贝亚市），而霍亨索伦行省在交通上明显优于马塔贝莱省，主要是和东部交通的连接上具有优势，当然，考虑未来东非交通发展，马塔贝莱省也不会差，不过马塔贝莱省交通的上限也就是如此，相对于霍亨索伦行省而言，马塔贝莱省的位置偏南，依照这個情况，我们也可以选择施瓦本省（刚果南部），所以两者折中来看，霍亨索伦行省在全国陆地交通区位下限就很高。”
结束行程后，恩斯特当即决定返回第一镇市，然后委派专业人士前往新法兰克福市周边进行考察。
“地形也是关键，要保证雨季排水通畅，旱季又不至于水源缺少，最好能有一定的军事功能。”
专业的事交给专业的人，东非地质局，气象局，铁道部，交通部以及各个领域专家，尤其是城市规划设计领域专家汇聚第一镇市，接受恩斯特安排的任务。
当地最大的自然灾害，就是洪涝和干旱，所以这也是选择水源丰富且地形良好区域的主要原因，能有效避开自然灾害。
“其次，是舒适度，首都年均降水量应该不少于八百毫米，不多于一千五百毫米，温度大约在十五度到二十五度之间范围，不能偏低或者偏高，霍亨索伦行省很多区域都符合这个标准。”
一国之都肯定最先考虑交通问题，方便政令的传达效率，同时方便东非中央政府对各个地区的监督和视察，也方便安排围绕首都的全国军事部署。
如果要考虑工业发展的话，那恩斯特也不用选了，直接就可以锁定新法兰克福市，不过在恩斯特看来首都还是不要过多干预区域工业部署。
至于所谓军事功能，恩斯特也就是附带提一句，东非几乎没有什么地势险要又自然条件优渥的地方，因为东非作为高原为主的国家，大部分地区仅仅是海拔高，地势则十分平缓，除了沿海平原以外，内陆大部分山脉和高原区别其实并不突出，就比如霍亨索伦行省的穆钦加山脉，在西北坡几乎和高原融为一体，而东南坡之所以陡峭则是卢安瓜河侵蚀下切形成了大片河谷。
而霍亨索伦行省大体上远离火山地震带，也就是东非大裂谷带，整体安全性还是比较可靠的。
“这次中部之行，我重点考察了新法兰克福市，新法兰克福市的发展趋于良好，同时是全国中心交通枢纽，所以首都位置最好能贴近新法兰克福市，这样新首都位置的交通问题就能得到保障。”
“当然，迁都是一个复杂的过程，在本世纪，我暂时还没有这个打算，所以留给你们的时间还比较充足，慢工出细活，务必选出未来首都的最佳区位。”
至于火山这个问题其实完全可以忽视，东非火山大部分以死火山为主，而活火山最有名的估计就是非洲尼亚穆拉吉拉火山，位于刚果民主共和国，也是世界上最大的活火山之一，但恩斯特肯定不会选择在刚果区域内设置新首都。
话是这么说，实际上距离本世纪结束也只有七年时间，不过对于新首都的考察和部分前期工作准备是足够了。
当然，现在不迁都还有一个重要原因，就是中部地区的经济状况暂时还无法和东部相比，这个时候迁都过去，如果不选择已有城市，恐怕东非的官员们只能露天办公了。
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